Einen Tag später angereist als geplant begann Felix am Freitag zusammen mit seinem Mechaniker Denny bei strömendem Regen mit dem Training und Abstimmungsarbeiten. Am Freitag abend war Felix mit Top Zeiten im Regen unterwegs. Am Samstag morgen noch nass begann die Strecke im laufe des Vormittags zu trocknen. Samstag nachmittag komplett trocken begannen die Abstimmungsarbeiten am Kart für trockene Fahrbahn. Auch am Samstag abend konnte Felix die Zeiten der Spitze halten.

Am Sonntag morgen zum Warm up begann der Wahnsinn.... der Motor ging hoch. Mit 3 Mann versuchten wir gemeinsam das Kart zum Qualifikationslauf fertig zu bekommen. Die Zeit flog uns einfach davon.  Mit einem Ersatzmotor ausgestattet, neue Reifen und vollgetanktem Kart schafften wir es tatsächlich 2 Min vor Qualifikationsbeginn das Kart fertigzustellen.

Am Ende des Quali war der 2. Platz ein sehr gutes Ergebnis für  uns....aber......der Wahnsinn nahm seinen Lauf. Bei der technischen Kontrolle wurde Untergewicht festgestellt. Durch den Motorwechsel und zweier unterschiedlicher Marken gab es Gewichtsunterschiede.

Die Strafe der Sportkommissare folgte zur Startaufstellung: Rückversetzung auf Startplatz 18

Wer Felix kennt weiß wie es weiter ging, mit dem Messer zwischen den Zähnen gings mit vollem Schub durchs Feld. Bereits in Runde 2 lag Felix auf Position 12 , in Runde 17 bereits hinter Teamkollege M.Lauer auf Position 3, das 1. Rennen beendete Felix nach 20 Runden auf Platz 2

Im 2. Lauf dann von Platz 2 gestartet konnte Felix dem führenden zwar die ersten Runden folgen aber nicht wirklich angreifen.

Zum ersten Testrennen mit dem LKE  KF3 gings nach Schaafheim zur Gemeinschaftsveranstaltung des DSW und KCT.

Felix kam wie vermutet sofort gut mit den neuen Rennbedingungen zurecht und konnte bereits in den Freien Trainings mit den leistungsstärkeren KF2 gut mithalten.

Das Quali ergab Startplatz  9, wobei  Felix  locker auf  2 hätte stehen  können. Um Reifen zu schonen fuhr Felix eine Einführungsrunde und eine schnelle und danach raus, nur leider war die Zeitmessung nach der Ausfahrt, so wurde nur die Einführungsrunde gewertet.

Im ersten Rennen gings dann auch gleich nach vorne. Platz 4 im ersten Lauf, im zweiten Lauf von Platz 4 auf Platz 2

Felix Klinck - Deutscher ADAC Kart Meister

Am ersten Oktober-Wochenende war es soweit: Mit dem ADAC Bundesendlauf stand das Highlight des Jahres für die schnellsten ADAC-Piloten in Wackersdorf auf dem Programm. Die 150 besten Fahrer aus den Regionalserien Nord (NAKC), Süd (SAKC) und West (WAKC) pilgerten ins Prokart-Raceland, um sich dem letzten Titelkampf des Jahres zu stellen, immerhin ging es um den deutschen Meistertitel.

Nach dem Gewinn des WAKC Titels, konnte der FK Motorsport Pilot auch den ADAC Bundesendlauf in der Klasse Bambini A für sich entscheiden.

Für den Lenzokart Piloten geht eine erfolgreiche Saison zu Ende. Schon beim vorletzten Lauf zum WAKC in Schaafheim sicherte er sich den Titel und reiste hoch motiviert zum Saisonhighlight nach Wackersdorf.
Mit Position eins und drei in den Vorläufen qualifizierte sich Felix auf Startplatz zwei für das erste Finale. In diesem behielt er im Startgerangel die Oberhand und erkämpfte sich schon in der ersten Runde einen deutlichen Vorsprung. Bis zum Fallen der Zielflagge, festige Felix seine Führungsposition und kassierte die ersten zwanzig Punkte. Das Finale lief nicht so reibungslos. Den Start konnte Klinck noch gewinnen, aber danach ging es an der Spitze heiß her. Zwischenzeitlich fiel Klinck bis auf Fünf zurück, kämpfte sich aber wieder nach vorne und wurde als glücklicher Zweiter abgewinkt. Mit insgesamt achtunddreißig Punkten, krönte Klinck, sich nach einer turbulenten Saison, mit dem verdienten Meistertitel.

„ Im Finale ging es echt heiß her, ich freue mich riesig, dass wir es geschafft haben.
Aus der Bambini Szene werde ich mich mit diesem Titel verabschieden und nächstes Jahr nur noch sporadisch bei dem ein oder anderen Rennen teilnehmen um verschiedene Motoren und Chassis für das Team zu testen. Bereits im Winter werde ich mit dem Training für die 25 PS starke KF3  Klasse beginnen “ erklärt Felix.

ADAC - WAKC - Schaafheim - Bambini A

Die Aufgabe für Team und Mechaniker war für dieses Wochenende klar vorgegeben: Lenzokart unter Rennbedingungen testen. Als Fahrer wurde Felix Klinck eingesetzt bei dem es auch gleichzeitig um die Meisterschaft ging. Bereits Mittwochs wurde zum Rennen angereist um auch wirklich alle Tests durchführen zu können. Bereits am Donnerstag abend stand fest: Rennchassis für das Rennwochenende wird das Lenzokart sein. Felix kam sehr gut mit dem gutmütigen Fahrverhalten klar. Am Freitag mittag stand bereits das Set up für das Rennwochenende.

Bereits im Qualifikationlauf war klar wie schnell dieses Chassis wirklich ist. Mit einer Zeit von 57,02 Sek. sicherte sich Felix Klinck mit mehr als einer halben Sekunde Vorsprung die Pole Position.

Weder im ersten Lauf noch im zweiten Lauf lies sich Felix die Butter vom Brot nehmen. Mit mehr als 6 Sek. Vorsprung konnte er den zweiten Lauf gewinnen.

Dieser Doppelsieg bedeutete auch gleichzeitig den vorzeitigen Titel für Felix Klinck und das Team FK Motorsport in der Klasse Bambini A

Das Lenzokart welches durch FK Motorsport in Deutschland vertrieben wird hat bereits eine DMSB Homologation. Das Chassis ist bereits mit 25mm Vollachse, sowie mit der 30mm Hohlachse erfolgreich getestet worden.

www.Lenzokart.de
 

Ungewohntes Bild....... Felix in gelbem Design.

Felix nutzte ein Rennen in Italien ( Chiavenna ) im Rahmen des Bridgestone Cup zu Testfahrten mit dem Lenzokart. In der Kategorie Super Mini ging es an den Start.

Auf der völlig uns unbekannten Bahn von Tibi Kart in Chiavenna war es uns nicht möglich zum Zeittraining ein völlig perfektes Set up auf die Beine zu stellen. Vergaserabstimmung des 19,8er Ibea L5, Übersetzung, Chassis Set up und ein Fahrer der die Strecke nicht kennt waren zu viele Komponenten. So sollte es Platz 12 im Zeittraining sein. Eine Startposition mitten im Feld war für die Vorläufe noch akzeptabel welchen wir im ersten Vorlauf auch mit verbesserten Rundenzeiten halten konnten. Im zweiten Vorlauf trat Felix beim Einsteigen ins Kart den Gaszug aus der Halterung ohne es zu merken. So ging es bereits aus der Boxengasse mit Vergaser auf Vollgasstellung in die Einführungsrunde. Felix fuhr mehrere Runden mit Vollgasstellung und Bremse im Rennen bis........... die Bremse glühte und Ihre Wirkung aufgab. Ausfall im zweiten Vorlauf. Im Finale gings dann von fast ganz hinten aus zur Sache. Die Abstimmung für das Kart war da und so konnte Felix auch auf Platz 9 vorfahren bis er in einen Unfall verwickelt wurde und erneut von ganz hinten dem Feld hinterhereilte.

Gesamtergebnis Platz 13

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